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总台央视记者介绍，以往传统水稻在抽穗之后叶子会变黄，然后慢慢枯萎死亡，但是“长寿水稻”在抽穗的同时，下面还不断分蘖出很多的新芽，长出新叶，进入新的周期，这也是“长寿水稻”最大的一个特点。

栽培稻是全球最重要的一年生粮食作物之一。然而，其祖先普通野生稻却是一种多年生、匍匐生长的野草状植物。中国科学院分子植物科学卓越创新中心科研团队通过对446份野生稻资源的系统表型考查，以多年生东乡野生稻与一年生栽培稻籼稻杂交，通过一系列生物育种的前沿技术，最终定位并克隆到这一决定野生稻可以多年生的关键基因。这一发现将加速未来多年生水稻的创制进程。

中国科学院分子植物科学卓越创新中心研究员王佳伟：有趣的是什么，基因在野生稻里面可以重新被激活，也就是说可以让水稻的生理学年龄能够逆转，可以让它从老的恢复到幼年，相当于返老还童，永葆青春。

研究团队通过将“长寿基因”与已知的两个水稻匍匐基因聚合，成功创制出看起来和野生稻很像的新植株，而且具有强大的无性繁殖能力。

中国科学院分子植物科学卓越创新中心研究员王佳伟：在海南，比如比较暖温暖的地方，可以实现一年里面可以开几季，开几次花，收获几季，甚至可以达到跨两三年的时间。所以现在基本上已经实现这样比较稳定的、长寿的、多年生的状态。接下来，未来的目标，希望能够进一步提升产量。

技术攻关

让水稻实现一次种植多年生长

从多年生的野生稻，到一年生的栽培稻，水稻驯化过程当中到底都有哪些性状的改变？现在，能够让水稻实现一次种植、多年生长的“长寿基因”终于找到了，但是要实现真正种植推广、发挥保障粮食安全的作用，还要面临哪些技术攻关呢？

• 野生稻的稻谷是很瘦长、干瘪的黑色；
• 现在栽培稻比较饱满。

水稻上万年的驯化史当中，变得更加的饱满，也有很多优良的性状，但同时也丢掉了一些性状。比如说黑色，是原本来可以避免被鸟儿吃食的保护色，还有多年可以生长的“长寿基因”。

中国科学院院士中国科学院分子植物科学卓越创新中心研究员韩斌：看能不能把栽培稻也培育成多年生的，而且能够不断收割到新的种子。不需要播种，这就是我们最早研究的一个目的。

专家介绍，我国耕地有大量分布在西南、东北和西北地区的丘陵山区，多年生作物非常适合坡耕地和丘陵山区等低产田场景，将为拓宽我国耕地面积、保障粮食安全提供重要的技术储备。

韩斌介绍，目前该品种存在营养生长过旺、生殖生长偏弱的问题，表现为叶片多但稻穗偏少。通过传统育种手段，预计4至5年可培育出性状优良的再生栽培稻。这样一来，水稻根系深扎地下，既能防止水土流失，又能像果园一样每年采摘，适当打理。

       霍山讯  近日，在大别山深处的霍山县，G346霍英绿色公路一分部的施工现场，一派热火朝天的繁忙景象。这个总投资66亿余元的重点项目，以“开年即冲刺”的姿态，拉开了新一年提质提速建设的序幕。

　“我们当前的任务是全力打开各施工点的结构面，把施工便道和路基主干道打通，为后续工程提速推进打好基础。”项目一分部生产经理张涛说。

　　G346霍山至英山绿色公路全长51.1公里，桥隧比高达34%，是横穿大别山腹地、连接皖鄂两省的关键通道。项目建成后，将使武汉与合肥之间的距离较目前的合武高速、岳武高速分别缩短约85公里和150公里，大大拉近霍山、英山与合肥、武汉等地区的距离。

　　全长约4公里的长岭山隧道是霍英绿色公路最重要的控制性工程之一。在隧道深处，施工正昼夜不停地稳步推进。“目前右洞累计掘进960米，左洞掘进700米，正开展二衬混凝土钢筋捆扎等工序，预计在2026年年底实现双洞贯通。”中交路建分部技术负责人段儒文介绍。

　　项目现场办副主任杨志介绍，目前，项目全线建设用地已获自然资源部正式批复，标志着工程已从局部先行施工全面转入大规模、标准化建设阶段。2026年项目建设重点将聚焦于长岭山隧道、老林寨特大桥等关键控制性工程，全力推动项目提速增效。

(通讯员　陆瑶池)